Vorstag und Achterstag gehören zum stehenden Gut und stabilisieren den Mast in Längsrichtung – beide haben aber unterschiedliche Anforderungen.
Vorstag: oft mit Rollreffanlage kombiniert
Das Vorstag trägt häufig zusätzlich eine Rollreffanlage für die Fock – hier lohnt sich Rücksprache mit dem Anlagenhersteller zur passenden Dimensionierung.
Achterstag: teils mit Spannvorrichtung
Das Achterstag ist bei manchen Booten mit einer Spannvorrichtung ausgestattet, um die Riggspannung während der Fahrt anzupassen – auch das beeinflusst die passende Auswahl.
Konstruktion: meist 1x19
Wie bei den Wanten ist auch bei Vor- und Achterstag die starre 1x19-Konstruktion Standard, da beide dauerhaft unter Zug stehen.
Vor- und Achterstag bestellst du über unseren Drahtseil-Konfigurator.
Vorstag hält den Mast nach vorne
Das Vorstag sichert den Mast nach vorne und trägt bei vielen Booten zusätzlich die Rollanlage der Genua.
Achterstag hält den Mast nach hinten
Das Achterstag hält den Mast nach achtern und wird bei manchen Booten zum Trimmen verstellt.
Unterschiedliche Belastungen
Beide Stage tragen erhebliche Kräfte, weshalb Durchmesser und Aufbau sorgfältig zur Riggbelastung passen sollten.
Regelmäßige Kontrolle beider Stage
Da beide sicherheitsrelevant fürs Rigg sind, sollten sie regelmäßig auf Litzenbrüche und Korrosion geprüft werden.
Individuelle Konfektion bei uns
Wir konfektionieren Vor- und Achterstag passend zu Länge, Durchmesser und Beschlägen deines Bootes.